Большой автомобиль почти всегда лучше маленького. В большой машине чувствуешь себя комфортнее, ведь это полноценно пятиместный автомобиль. Подвеска справляется с дорожными неровностями гораздо лучше, чем в автомобилях гольф-класса. Безопасность тоже будет повыше. Ну а что касается цены и расхода топлива - то я отвечу вам так - просто нужно знать подходящие варианты. Вот вам КИА Маджентис - цена в базе меньше 25 тысяч долларов. А что касается расхода топлива - так выбирайте автомобиль с дизелем. С двухлитровым мотором Маджентис очень непритязателен - ему нужно всего 5 литров солярки на трассе, и 8 в городе.

 Неделю назад мы протестировали такой автомобиль с механической коробкой передач. Сегодня в наших руках - новая версия. Двухлитровый дизель, но с автоматической коробкой и в абсолютно полной комплектации.

 Корейские производители уверены, что новый Маджентис сможет составить серьезную конкуренцию не только японским, но и немецким седанам бизнес-класса. И когда рассматриваешь его салон, веришь, что так оно и будет. В нем водитель получит: кожаные сиденья с подгоревом, подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники и электрозеркала. Приличную аудиосистему, трип-компьютер, с помощью которого можно узнать и про расход топлива, и про километраж до следующей заправки. А еще к услугам водителя и пассажиров климат-контроль. Из тех комфортностей, что не видны невооруженным глазом, отметим круиз-контроль, и датчик дождя и света. Обычно японские и немецкие автомобили, этого класса,с дизельными моторами, имеющие аналогичное оснащение стоят больше 40 тысяч долларов. Здесь все это богатство обойдется всего в 30 тысяч. Если отказаться от кожаного салона, то можно сэкономить больше тысячи.

 При этом КИА Маджентис - полноценно пятиместный автомобиль. Благодаря колесной базе в 2 метра 72 сантиметра удобно здесь будет каждому из пяти пассажиров.

 Не забыли конструкторы и про объем багажника. Здесь он действительно большой и глубокий. 420 литров.

 В подкапотном пространстве - новый дизельный Моторс турбокомпрессором изменяемой геометрии. Объем - 2 литра. 140 лошадиных сил. Но по крутящему моменту - то есть по подхвату на любой скорости, этот двигатель даже лучше, чем топовый бензиновый мотор в 2.7 литра мощностью 188 лошадиных сил.

 Чтобы ездить быстро, нужно морально быть готовым к повышенным тратам на бензин. Пора избавляться от стереотипов и почаще обращать внимания на дизельные моторы - к примеру, в Европе, уже больше половины автомобилей уже продается с дизельными двигателями. У них топливо стоит еще дороже, чем у нас - поэтому дизельные машины там в особом почете - 5 литров на 100 километров для такого большого автомобиля - это просто здорово.

 Еще лет пять тому назад в каждой новой корейской модели мы искали сходство с дизайном японских или европейских марок. Но теперь у КИА уже есть собственный стиль. Который, на мой взгляд, сумел объединить немецкую строгость линий с по-японски эффектными запоминающимися элементами. И в этом тоже нет ничего удивительного - основную часть работы над новым Маджентисом проделали в немецком отделении КИА в городе Россельхайм. В итоге получился автомобиль, внешность которого, на мой взгляд, долгое время будет оставаться современной.

 Максимальная скорость для КИА Маджентис с дизельным двигателем и коробкой автомат немногим меньше 200 километров в час. Но главное, чем впечатляет Маджентис в движении - так это отменной плавностью хода. Кажется, что никакие дорожные неровности не в состоянии пробиться через подвеску к сиденьям водителя и пассажиров. Также плавно и невозмутимо работает пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Которая к тому же имеет и ручной режим переключения. А что касается специфического дизельного звука - то в салоне он практически незаметен.

 Дисковые тормоза на всех колесах и АБС - стандартная комплектация. Также как и пятилетняя гарантия.

 Итак, большой и роскошный автомобиль - это не обязательно дорого, и неэкономно. Если это КИА Маджентис с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Даже в максимальной комплектации этот автомобиль остается экономичным и доступным. С ценой меньше 30 тысяч долларов.

Приглашаем Вас попробовать этот автомобиль на тест-драйве в любом из салонов Крымского Автомобильного Дома: